Xplore NorwaySi vous voyagez en Norvège, surtout dans l’ouest et le nord du pays, vous allez vite réaliser que la Norvège est le pays des ferries. Il existe plus de 130 lignes différentes dans tout le pays. Les lignes de ferry sont intégrées au réseau routier et apparaissent comme telles sur la carte. La plupart sont propriété de l’État et exploitées par des entreprises privées. Les prix sont fixés par l’État, sauf pour les lignes touristiques saisonnières. Ce guide couvre les ferries intérieurs à la Norvège, pas ceux vers la Suède, le Danemark, l’Allemagne ou les Pays-Bas.
Horaires et fréquences
Il n’existe malheureusement pas de site web unique pour tous les horaires. Le plus simple est de chercher sur Google en tapant les deux points d’embarquement et le mot « ferge » (ferry en norvégien), par exemple « Mannheller Fodnes ferge ». Vous trouverez facilement un PDF avec les horaires.
Les lignes les plus importantes circulent 24 heures sur 24, avec des intervalles réduits la nuit. Les lignes moyennes fonctionnent de 5h du matin à minuit environ, avec un départ toutes les 20 à 30 minutes. Les plus petites lignes ne circulent que quelques fois par jour, voire quelques fois par semaine. Vérifiez toujours les horaires à l’avance, car il existe des services d’été et d’hiver. Attention : Google Maps et les autres GPS ne connaissent pas les horaires des ferries, donc l’heure d’arrivée affichée peut être largement fausse.
Combien ça coûte
La plupart des ferries coûtent jusqu’à 250 couronnes selon la durée du trajet. C’est le prix pour un véhicule thermique standard de moins de 6 mètres. Les voitures électriques paient moins. Si votre véhicule dépasse 6 mètres, le prix grimpe rapidement. Les lignes touristiques (Geirangerfjord, Nærøyfjord, Lysefjord) coûtent nettement plus cher car elles offrent une expérience de croisière, pas une simple traversée.
Depuis 2023, les lignes effectuant moins de 100 000 traversées par an sont gratuites. C’est une aide pour les habitants locaux. Malheureusement, des touristes en camping-car ont découvert l’astuce et envahissent des routes comme la Route 17 uniquement parce que les ferries y sont gratuits. Les files d’attente sont devenues si longues que les habitants ne peuvent plus rentrer chez eux le soir. Cette subvention risque donc de changer prochainement.
Comment payer
Depuis 2025, presque tous les ferries fonctionnent comme les routes à péage : vous recevez une facture après coup. Pour que le système fonctionne et pour bénéficier de réductions, votre voiture doit être enregistrée auprès d’Autopass. Vous devriez le faire de toute façon, car il y a des péages partout en Norvège. Pour des réductions supplémentaires, inscrivez-vous à Autopass Ferje, une formule très populaire chez les camping-caristes. Les traversées gratuites apparaissent comme telles sur votre relevé final.
Peut-on réserver à l’avance ?
En général, non. Il y a trois exceptions : le ferry de Bodø vers les Lofoten, les ferries touristiques sur les fjords de Geiranger, Nærøy et Lyse, et quelques très petits ferries vers des destinations isolées. Pour ces lignes, la réservation n’est pas obligatoire mais fortement conseillée si vous devez prendre un départ précis. Pour toutes les autres lignes, roulez simplement jusqu’au quai et faites la queue. Il est très rare de devoir attendre plus d’un départ.
Comment faire la queue
En arrivant au port, prenez la première file. Les voitures se rangent dans la file 1, puis 2, et ainsi de suite, sauf indication contraire. Elles sont embarquées dans cet ordre. Si le ferry dessert plusieurs destinations, placez-vous dans la file correspondant à la vôtre. Plusieurs destinations peuvent être desservies par différentes lignes depuis le même quai, ou par le même ferry qui fait plusieurs escales. Dans ce cas, l’équipage charge les voitures dans un ordre précis pour faciliter le débarquement.
Monter à bord
Quand le ferry est prêt, l’équipage vous fait signe d’avancer. Ils vous dirigent vers une voie spécifique selon la taille de votre véhicule. Sur les ferries à plusieurs escales, on peut vous demander de faire demi-tour sur le pont pour pouvoir débarquer plus vite à l’arrivée. Ça se fait soit par un tour complet sur le pont, soit en faisant tourner la voiture, soit en entrant en marche arrière. Si ça vous pose problème, entraînez-vous chez vous avant de venir en Norvège. Cette compétence vous sera aussi utile sur les petites routes de montagne.
Les camping-cars et caravanes doivent fermer le système de propane avant d’embarquer. Serrez toujours le frein à main et laissez une vitesse engagée (ou le mode P). Certains ferries ont des rampes pour accéder aux ponts inférieurs et supérieurs. Si vous êtes garé sur une rampe, assurez-vous que le frein à main est bien serré pour éviter que votre voiture ne roule quand les rampes bougent. Et pensez à désactiver l’alarme de votre voiture : le mouvement du ferry peut la déclencher. Il y a eu des cas de membres d’équipage souffrant de dommages auditifs à cause d’alarmes qui sonnent pendant toute la traversée sur les ponts fermés.
Si vous arrivez en retard et que le ferry attend encore, foncez dans la file et montez à bord le plus vite possible. Tant que les barrières de la rampe sont ouvertes, vous pouvez embarquer.
Pendant la traversée
Sur certains ferries, vous pouvez rester dans votre voiture. D’autres, surtout dans le nord et sur les longues distances, ont des ponts fermés où il est obligatoire de quitter le véhicule. Sur les trajets courts, montez simplement sur le pont supérieur et profitez de la vue. Certains ferries vendent du café, des gaufres et des hot-dogs, surtout sur les lignes longues. L’offre va de la cafétéria complète au simple thermos de café, selon la fréquentation de la ligne.
Si vous tombez sur un des nouveaux ferries électriques, vous serez surpris par le silence et la douceur de la traversée. Par mer calme, on ne sent presque pas que le ferry bouge.
Pour les chiens, les règles varient selon la compagnie. Demandez à l’équipage. En général, les animaux ne sont pas autorisés dans les salons. Sur le ferry Bodø-Moskenes vers les Lofoten, les chiens doivent rester dans la voiture ou en cage pendant les 4 heures de traversée. Si vous ne voulez pas enfermer votre animal aussi longtemps, il faudra faire le tour par la route.
Le débarquement
Une annonce vous invite à retourner à votre voiture. Le ferry accoste et vous sentez le contact. Si vous êtes à l’avant, démarrez votre moteur. La porte s’ouvre, l’équipage ou un feu vert vous indique de sortir. Préparez-vous : les Norvégiens quittent le ferry à une vitesse qui peut surprendre. Sur les lignes utilisées par les pendulaires locaux, tout le monde roule à la vitesse maximale autorisée dès la sortie du ferry. Si vous ne pouvez pas ou ne voulez pas suivre le rythme, arrêtez-vous juste après le ferry et laissez passer les locaux. Tout le monde n’est pas en vacances.
Piétons, vélos, motos et bus
Les piétons peuvent utiliser les ferries pour voitures. Attendez que tous les véhicules soient embarqués, puis montez par la rampe d’accès. C’est gratuit. Les cyclistes procèdent de la même manière en poussant leur vélo à bord, et c’est aussi gratuit. Il est interdit de rouler à vélo sur le pont des voitures. Les motos sont traitées comme les voitures pour le paiement. Si vous voyagez en bus, les bus locaux s’arrêtent au quai et vous descendez pour prendre le ferry comme piéton avant de reprendre un bus à l’arrivée. Les bus longue distance roulent directement sur le ferry.
Le saviez-vous ?
Ces dernières années, les lignes du sud ont reçu des ferries électriques flambant neufs, et les anciens ferries diesel ont été envoyés dans le nord remplacer des modèles encore plus vieux. En 2023, nous avons pris un ferry appelé « Skjeranøy » à Herøy, près de Sandnessjøen. Le nom nous disait quelque chose : une recherche Google a révélé que ce ferry naviguait dans le Ryfylke quand nous l’avions pris en 2021 pour notre film sur Nord-Hidle, à 1 000 km de là. Et pendant le montage, nous avons découvert que le « Folgefonn » était dans la même région, alors que nous l’avions pris sur le Sognefjord entre Hella et Dragsvik en 2020.
Nous avons aussi découvert le ferry le plus rare de Norvège : il ne circule que trois fois par semaine, sur le Sognefjord entre Nordeide et Vik. Il était si discret que même les habitants du coin ne pouvaient pas nous donner d’informations à son sujet.
Cet article est basé sur notre expérience de terrain. Nous vivons en Norvège depuis plus de 20 ans. Pour un guide audio détaillé de cette région et de centaines d’autres lieux en Norvège, téléchargez l’application Xplore Norway, disponible en français.
